Mobiliteit en Openbare Werken

30/10/2015 - Jef Van den Bergh
De politie onderwerpt steeds meer bestuurders die betrokken zijn bij een ongeval aan een alcoholcontrole. In 2013 werd er 71,4 % van de betrokken autobestuurders gecontroleerd. Dit is een stijging van meer dan 30% ten opzichte van 2005. Het aantal geteste autobestuurders onder invloed is helaas niet erg verminderd en blijft rond de 12% schommelen. Dat blijkt uit een parlementaire vraag van CD&V-Kamerlid Jef Van den Bergh.
19/10/2015 - Jef Van den Bergh
Deze zomer is gebleken dat de ‘monowheel’ steeds populairder wordt en ondertussen al een ware hype is in Antwerpen. Dit elektrisch voertuig met twee voetsteuntjes aan de zijkant heeft maar één wiel en mag hierdoor niet op de openbare weg rijden. CD&V- Kamerlid Jef Van den Bergh vroeg aan bevoegd minister Galant of enige aanpassing mogelijk is zodat deze voertuigen wél op de openbare weg mogen rijden. De minister is voorstander van een aanpassing en pleit ervoor dat vanaf volgend jaar de monowheel officieel op de openbare weg mag rijden.
01/09/2015 - Jef Van den Bergh
SP.A stelt vandaag voor om het rijbewijs van dronken doodrijders langer in te trekken dan de voorziene veiligheidsmaatregel van 14 dagen. Ze spelen hiermee in op een maatschappelijke roep naar aanleiding van een aantal dramatische ongevallen de voorbije weken. De maatschappelijke verontwaardiging is erg logisch, en sluit ook aan bij het groeiend draagvlak voor het uitgangspunt dat rijden en drinken niet samen gaan. Nooit. Als beleidsmakers moeten we verder blijven zoeken naar efficiënte maatregelen die ertoe leiden dat dergelijke dramatische ongevallen vermeden kunnen worden. Tenzij we alle voertuigen uitrusten met een alcoholslot, zullen sensibilisering, en vooral handhaving hierin een cruciale rol spelen, gevolgd door een voldoende zware bestraffing. Het handhavingsniveau laat –buiten de BOB-campagnes- in ons land nog altijd te wensen over. Maar ook aan de straffen is nog verbetering mogelijk. Zo wordt een dodelijk verkeersongeval vandaag in de strafwet nog altijd per definitie als “onopzettelijke doodslag” aanzien, al is het verkeersaspect wel een verzwarend element. Ook al was het niet de bedoeling opzettelijk te doden, we stellen ons de vraag of een maximumstraf van 5 jaar altijd voldoende is na zulke drama’s.
12/08/2015 - Jef Van den Bergh
CD&V-Kamerlid en mobiliteitsspecialist Jef Van den Bergh heeft begrip voor de actie van Test-Aankoop, TreinTramBus en navetteurs.be, die via een open brief eisen dat de NMBS het huidige systeem met een boordtarief van 7 euro extra stopzet. Veel te vaak zijn er pannes bij de ticketautomaten, waardoor reizigers het boordtarief moeten betalen. De NMBS zelf beweert dan weer dat 98,5% van alle ticketautomaten in de stations werken.
10/07/2015 - Jef Van den Bergh
Het kernkabinet heeft vandaag het hervormingsplan van de NMBS goedgekeurd. Volgens Jef Van den Bergh, mobiliteitsspecialist van CD&V, is de eerste verdienste van het plan dat het er uiteindelijk is. ‘Er staan goede, ambitieuze elementen in, maar ik heb toch een paar vragen. Ik verwacht een open discussie in de commissie Infrastructuur.’

Pagina's